VOTRE VOITURE AMÉRICAINE ANCIENNE, SUR MESURE

Les mauvaises langues racontent qu'il faut se déplacer avec une citerne quand on roule américain ! Biensûr, on ne peut pas espérer consommer autant qu'un 4 cylindres diesel moderne avec un V8 5,7L essence à carburateur. La consommation de carburant reste toutefois raisonnable sur de nombreux modèles, compte tenu de la cylindrée. De nombreux éléments sont à prendre en compte : la cylindrée, le taux de compression du moteur, le poids de la voiture, la transmission, le pont... Une Mercury Cougar 1968 à moteur V8 5,0L et boite automatique peut afficher une moyenne de 12 litres au 100 km tandis qu'une Cadillac Fleetwood 1973 à moteur V8 7,7l avoisinera plutôt les 18 litres. A noter que la Mercury consomme quasi autant que de nombreuses européennes de cylindrée bien plus faible de la même époque ! Affirmer qu'une américaine ancienne consomme beaucoup plus qu'une européenne ancienne est donc faux. Enfin, le coût d'utilisation est largement nuancé par le faible kilométrage annuel moyen effectué par un véhicule de collection.

Parmi les voitures de collection, les américaines sont certainement les moins chères et les plus simples à restaurer. Cela est en partie dû au mythe voué à l'automobile et à sa conservation en Amérique du Nord. Beaucoup de pièces sont refabriquées et vendues à tous les prix depuis des années. Des shops sont spécialisées par marques, par modèles, par années et on trouve encore beaucoup de stock d'occasion et neuf. Pour les modèles les plus collectionnés, il est même quasiment possible de les refabriquer de A à Z à partir de pièces neuves ! La mécanique est souvent simple et accessible à n'importe quel mécanicien débutant.

Aux Etats-Unis, l'automobiliste moyen parcourt de très grandes distances annuelles depuis bien longtemps. Le pays a été bâti autour de l'automobile. Une voiture peu fiable est vite pointée du doigt. C'est aussi une des raisons pour lesquelles les constructeurs américains ont longtemps favorisé une architecture basique mais qui a fait ses preuves : la propulsion à moteur V8 et transmission automatique.

Le tarif annuel de l'assurance collection varie selon les options mais il demeure bien plus bas que celui d'un véhicule du quotidien, étant donné le faible kilométrage annuel. Il existe également des assurances flotte aux prix très avantageux pour les collectionneurs possédant plusieurs véhicules.

La carte grise collection - accessible aux véhicules dans leur état d'origine, de plus de 30 ans - coûte le même prix qu'une carte grise normale dont on divise le prix par 2, au delà de 10 ans. Au même titre, ils sont exemptés de tout malus.

Grâce au travail de la FFVE, les véhicules en carte grise collection sont considérés comme patrimoines roulants à faible impact environnemental, compte tenu de leur kilométrage annuel moyen. Ils ne sont donc soumis à aucune restriction de circulation et sont exemptés de vignette Crit'Air.